隨著(zhù)現代橋梁向海洋化、大跨度、高耐久、整體預制安裝方向發(fā)展，橋梁工程中對各項性能指標有了更高的要求。而我國現有的各條國、省、縣道上各個(gè)時(shí)期修建的橋梁是按不同的荷載設計技術(shù)標準修建的，目前尚有不少橋梁存在裂縫、缺陷卻仍在擔負著(zhù)繁重的交通運輸任務(wù)。

普通鋼筋混凝土橋梁中已穩定的裂紋和缺陷，一般對梁的剛度和耐久性雖有所降低，但影響不大，經(jīng)常長(cháng)期觀(guān)測確無(wú)變化時(shí)，可進(jìn)行壓漿或表面封閉等處理。一般的主要工藝(對于裂≦0.15㎜寬)：清除裂紋灰塵、浮渣、松散層等污物———用毛刷蘸丙酮、酒精等有機液擦洗———保持裂紋兩側20—30㎜處干凈、干燥———用埋嘴進(jìn)行灌注或植筋膠等。我們一般主要采取以下方法進(jìn)行修補：

表面封閉修補法

即采用抹漿、槽嵌補漿、噴漿、填縫的方法使表面裂紋封閉。對于寬度小于0.15mm的裂紋進(jìn)行灌漿處理。洞庭湖大橋10#頂推梁塊觀(guān)察的裂紋，采用灌注漿處理的修補方法。

壓力注漿修補法

主要是采用水泥或化學(xué)材料注漿，將漿液注滿(mǎn)結構內部裂紋，注入的料與混凝土面齊平封縫即可。

植筋修補法

植筋時(shí)先用壓縮空氣徹底清潔植筋孔，用鋼絲刷除去鋼筋外表面銹蝕和灰塵，注入植筋膠，插入鋼筋，用鐵錘敲擊鋼筋以確保植筋深度，植筋膠的注入量以鋼筋植入后塞滿(mǎn)整個(gè)植筋孔溢出的膠與混凝土面齊平為準。

表面粘貼纖維材料

這里主要講是混凝土剝落粘貼纖維材料對策，粘貼前需對加固的混凝土面進(jìn)行打磨與找平，這是一道重要工序。如果表面污物浮漿沒(méi)去除干凈或不夠平整，將嚴重影響玻纖布復合層與混凝土之間的粘貼強度，直接影響施工質(zhì)量和加固效果。